การแข่งขันเพื่อสร้างธุรกิจแท็กซี่ไฟฟ้าที่บินได้

สำหรับผู้โดยสารที่คาดหวังว่าจะถูกดึงเข้าและออกจากงานในเวลาไม่นานก็มักจะไม่อาจต้านทานได้ ไม่มีการจราจรติดขัดไม่มีรถไฟล่าช้าและไม่มีแพลตฟอร์มที่หนาวเย็น – อะไรที่ไม่ควรพลาด? นี่คือคำมั่นสัญญาของ บริษัท ต่างๆกว่าร้อย บริษัท ที่พัฒนาเครื่องบินบินขึ้นและลง (eVTOL) เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์พวกเขาไม่ต้องการรันเวย์ แต่ต่างจากเฮลิคอปเตอร์ที่พวกเขาสัญญาว่าจะเงียบและราคาถูก ทว่าความฝันนั้นดูเหมือนจะไม่เป็นเช่นนั้น ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวว่าบริการรถแท็กซี่ที่ใช้เครื่องบินดังกล่าวจะไม่กลายเป็นปรากฏการณ์ตลาดมวลชนจนถึงปี 2030 ดังนั้นการระงับคืออะไร? พวกมันบินได้ไกลพอไหม? มีเหตุผลที่ดีที่อุตสาหกรรม eVTOL มุ่งเน้นไปที่การกระโดดสั้น ๆ ในและนอกเมือง ประการแรกมีผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจำนวนมากในเมือง ประการที่สองเครื่องบิน eVTOL ไม่สามารถบินได้ไกลมาก ส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่ที่สามารถบินได้ประมาณครึ่งชั่วโมง ในกรณีของ Volocopter ของเยอรมนีจำนวนนี้จะอยู่ในช่วงประมาณ 22 ไมล์ (35 กม.) ด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 68mph (110km / h) เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาได้ทำการทดสอบการบินข้ามมารีน่าเบย์ของสิงคโปร์ บริษัท อื่น ๆ ได้เพิ่มช่วงโดยการเพิ่มปีก ดังนั้น บริษัท เช่น Lilium ของเยอรมนีมีเครื่องบินที่สามารถบินได้ในแนวตั้ง แต่ยังสามารถเอียงปีกและเครื่องยนต์และบินได้เหมือนเครื่องบินทั่วไป Lilium คาดว่าเครื่องบินของมันจะมีระยะทาง 185 ไมล์ (300 กม.) Vertical Aerospace ในสหราชอาณาจักรกำลังทำงานกับ eVTOL ด้วยปีกที่หวังว่าจะบินได้มากกว่า 100 ไมล์ แต่อุตสาหกรรมก็ยังคงชอบที่จะเห็นความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ซึ่งจะทำให้เครื่องบินต้นแบบเหล่านี้มีประโยชน์มากขึ้น

Continue Reading