รายงานการตรวจสอบการประมูลรถยนต์ของญี่ปุ่นนั้นถูกเปิดเผย

การประมูลรถยนต์ในญี่ปุ่นเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้นำเข้ารถยนต์ทั่วโลกในการหาแหล่งที่มีคุณภาพดีรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำและยานพาหนะมือสองอื่น ๆ ในราคาที่ดี อย่างไรก็ตามเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากการประมูลรถยนต์ญี่ปุ่นเหล่านี้ให้คุณเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คุณต้องแน่ใจว่าคุณเข้าใจรายงานการตรวจสอบรถยนต์ ในฐานะผู้ซื้อที่มีข้อมูลครบถ้วนคุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณคัดกรองทองคำและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่มีราคาแพง ในบทความนี้เราจะมาดูกันว่าใครเป็นคนทำรายงานการตรวจสอบการประมูลเหล่านี้และสิ่งที่คุณสามารถหาได้ หากคุณจริงจังกับการซื้อรถยนต์จากการประมูลรถยนต์ในญี่ปุ่นคุณต้องอ่านต่อไป Quick Primer: การประมูลรถยนต์ญี่ปุ่นคืออะไร มีสถานที่ประมูลประมาณ 86 แห่งในญี่ปุ่น วันธรรมดาจะเห็นอะไรจากประมาณ 7,000 ถึงมากกว่า 40,000 รถยนต์ที่ใช้และยานพาหนะอื่น ๆ ที่ขายในการประมูลเหล่านี้ทั่วประเทศ ผู้ส่งออกรถยนต์ชาวญี่ปุ่นที่ดีจะช่วยให้ลูกค้าของเขาเข้าถึงการประมูลทั้งหมดเหล่านี้ผ่านระบบออนไลน์ คุณอาจจะอยู่ห่างจากทวีปญี่ปุ่นหรือสองทวีปและนั่งหน้าคอมพิวเตอร์ของคุณและแตะลงในรถ RHD และ LHD ที่มีให้เลือกมากมาย ป้อนการเสนอราคาที่คลิกเมาส์และปล่อยให้ผู้ส่งออกรถยนต์ในญี่ปุ่นจัดการส่วนที่เหลือ ไม่กี่สัปดาห์ต่อมารถจะมาถึงที่ท่าเรือเพื่อรับคุณ การตรวจสภาพรถมือสองในงานประมูลรถยนต์ญี่ปุ่น การประมูลรถยนต์ในญี่ปุ่นจ้างช่างที่มีประสบการณ์เพื่อตรวจสอบยานพาหนะทั้งหมดที่ขาย ผู้ตรวจสอบเหล่านี้ทำงานในสถานที่ในกรณีของการประมูลส่วนใหญ่หรือนอกสถานที่ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในกรณีพิเศษของ Aucnet การตรวจสอบการประมูลครอบคลุมทุกแง่มุมของรถยนต์ตั้งแต่พื้นที่เชิงกลและแชสซีไปจนถึงสภาพภายนอกและภายใน ผู้ตรวจการประมูลรถยนต์กำลังเข้าใกล้อย่างละเอียดโดยมีข้อแม้เพียงข้อเดียวคือพวกเขาไม่ขับรถด้วยความเร็วสูงเกินที่จอดรถและเห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่สามารถรื้อรถเพื่อตรวจสอบสถานที่ที่เข้าถึงยาก รายงานการตรวจสอบการประมูล ผู้ตรวจการประมูลรถยนต์เขียนบันทึกของเขาลงบน o-kushon hyo (แผ่นประมูล) เขาจะใช้การรวมกันของระบบการให้คะแนนคำอธิบายที่เป็นลายลักษณ์อักษรและแผนภาพด้านนอกเพื่อให้ผู้อ่านมีความคิดที่ดีเกี่ยวกับสภาพของรถมือสอง เกรดการประมูลโดยรวม การประมูลรถยนต์ในญี่ปุ่นกำหนดคะแนนโดยรวมให้กับรถแต่ละคันที่เข้าร่วมการประมูลรายสัปดาห์ ฉันไม่แนะนำให้คุณพึ่งพาเกรดนี้เพียงอย่างเดียวเมื่อคุณพิจารณาว่าจะป้อนการเสนอราคาหรือไม่ คุณจะต้องตรวจสอบข้อมูลรายละเอียดอื่น ๆ ที่ผู้ตรวจสอบได้เขียนไว้ในแผ่นประมูลด้วย (ผู้ส่งออกรถยนต์ญี่ปุ่นที่ดีจะสามารถให้รายละเอียดเหล่านี้แก่คุณได้อย่างมืออาชีพ) ที่กล่าวว่าเกรดการประมูลโดยรวมมีบทบาทในการช่วยคุณ จำกัด ขอบเขตของผู้สมัครเสนอราคาที่มีศักยภาพ นี่คือบทสรุปโดยย่อของคะแนนที่แตกต่าง: เกรด 7, 8, 9 หรือ S – หมายถึงรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีระยะทางจัดส่งเพียงอย่างเดียว เกรด 6 – บางครั้งเกรดนี้อาจเทียบเท่ากับเกรดด้านบน แต่รถยนต์ที่มีเกรดการประมูลนี้มักจะมีระยะทางมากกว่าการจัดส่งเล็กน้อย ชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 – เป็นยานพาหนะในสภาพที่ยอดเยี่ยมใกล้กับมาตรฐานใหม่ แต่ด้วยระยะทางหลายพันกิโลเมตร เกรด 4.5 – รถอยู่ในสภาพดีเยี่ยม แต่มีเวลาไม่กี่หมื่นกิโลเมตร ชั้นประถมศึกษาปีที่ 4 – รถที่ดีและแข็งแรงมักมีเวลาไม่ถึง 100,000 กม. Grade 3.5 – ยานพาหนะที่มีระยะทางสูงกว่าหรือต้องทำงานเพื่อทำความสะอาด ชั้นประถมศึกษาปีที่ 3 – ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ระยะทางที่สูงมากหรืออย่างใดอย่างหนึ่งซึ่งโดยทั่วไปจะหยาบ ชั้นประถมศึกษาปีที่ 2 – ยานพาหนะที่หยาบมากมักจะมีรูสึกกร่อนเป็นเหตุผลสำหรับเกรดต่ำนี้ ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 – มักจะเป็นรถดัดแปลงหนักซึ่งมีเครื่องยนต์หรือเกียร์ติดตั้งที่แตกต่างกันหรือที่มีเครื่องชาร์จเทอร์โบหลังการขาย ความเป็นไปได้อื่น ๆ คือรถยนต์มือสองที่มีความเสียหายจากน้ำท่วมหรือเพลิงไหม้ เกรด R, RA, A และ 0 (ศูนย์) – นี่คือรถยนต์ที่มีการซ่อมแซมอุบัติเหตุบางประเภท ที่ปลายด้านหนึ่งของระดับการซ่อมแซมจะเป็นแผงเดียวแทนที่เนื่องจากที่จอดรถเล็ก ๆ น้อย ๆ ในขณะที่อีกมากมียานพาหนะที่จะต้องมีการพลิกในอุบัติเหตุที่มีเกือบทุกแผงแทน ยานพาหนะที่ไม่มีการปรับระดับ – ยานพาหนะเหล่านี้ขายตามสภาพการประมูลโดยไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของพวกเขา เช่นนี้มีความเสี่ยงสูงและอาจส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากไม่สามารถขับเคลื่อนหรือเคลื่อนย้ายได้ เกรดเหล่านี้บางเกรดพบได้ทั่วไปมากกว่าเกรดอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นรถยนต์ที่ใช้เกรด 3.5 และ 4 จะสร้างขึ้นประมาณ 50% …

Continue Reading